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上午8时45分
梅汕铁路第一趟动车组列车
G6359次
从梅州西站徐徐开出
这标志着梅汕铁路正式开通运营！
9:15
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列车准点驶过揭阳站
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怎么样
是不是很快！
来！ 小编现在就带你走进揭阳站…
揭阳站位于揭阳市区北部揭东区锡场镇，是梅汕客运专线上的中间站，距离揭阳中心城区约5-10公里。
经过多方共同努力，揭阳站已做好准备，迎接你的到来！
站前 广场及道路配套工程建设情况
而揭阳市区另一个高铁站，也已经准备好了： 揭阳机场站，位于揭阳市空港经济区登岗镇，揭阳潮汕国际机场附近，该车站总建造面积为33997.6m²，是梅汕客专线路上建筑面积最大的车站。
小伙伴们就可以在
揭阳市区揭阳站、揭阳机场站坐动车
到梅州吃！ 喝！ 玩！ 乐！
还可以
直奔深圳、广州去嗨了！
在开通运营初期，行经梅汕铁路的各趟列车，将根据不同运行区间、运行时间和停站情况，实行6折、7.5折、8折、8.5折、9折五种折扣票价，其中：
潮汕
⇌梅州
（6折）
二等座票价：
43元
深圳北
⇌
梅州
（7.5折）
二等座票价：
161元
广州南
⇌
梅州
（7.5折）
二等座票价：
235.5元
接下来，铁路部门将根据客流、时段等因素，实施不同折扣的市场化动态票价调整。
梅汕铁路正线全长122.4公里，设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站，途经梅州、揭阳、潮州三市, 在潮州市潮汕站与杭深铁路接轨，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕站7个车站。
梅汕铁路是广东省内继广珠城际、江湛铁路之后第三条试点电子客票的线路，沿线7个车站（梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕站）均为实施电子客票的试点车站。
今日，电子客票系统同步投入使用，旅客通过12306网站或手机APP购票后，不再需要换取纸质车车票，可直接通过“刷手机”或“刷身份证”进站乘车。
旅客如需报销凭证，可于开车前或乘车日期之日起30日内，凭购票时所使用的有效身份证件原件，在车站售票窗口、自助售/取票机、代售点打印。超 过30日时可拨打电话12306办理，并在原票面发站或到站换取。
梅州是全国重点侨乡之一，旅居海外的华人华侨达700多万人，也是港澳台同胞重要祖籍地之一。梅汕铁路开通，标志着粤东北地区接入了全国高铁网，铁路沿线区域将更便捷地融入粤港澳大湾区经济生活圈。
线路北部接驳既有的漳龙铁路、规划的广梅汕铁路，扩能工程惠州汕尾至梅州段新双线、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接；南部与厦深铁路、广汕铁路衔接。
最后，附上一则微视频：梅汕铁路开通前24小时。
来源：揭阳广电、汕头
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梅州蕉岭的肖秉奎先生，昨晚买到“头啖汤”，准备到深圳去办点事。相比之前自己开车要5个多小时，这位客家大哥表示现在很高兴：安全、轻松，关键还快！
梅汕铁路正线全长122.4公里，设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站,途经梅州、揭阳、潮州三市, 在潮州市潮汕站与杭深铁路接轨，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕站7个车站。
高铁揭阳站近期采用两台六线，站房位于线路右侧。站房总面积约2.2万平米，站厅面积近10000平米。
站前广场：分东西二个广场。西广场已基本完成框架结构建设，正进行地下停车场及有关配套工程施工；东广场已基本完成土方开挖，正进行基坑防护施工。预计在今年11月底前完成地下室所有主体结构，春节前完成整体项目及配套。
高架桥：已完成桥桩浇筑，正进行桥面施工，预计在今年11月15日前完成。
进站大道：左侧主车道已完成沥青铺装，右侧正进行水稳层施工，预计在今年12月30日前全部完成。
涉铁涵洞：已完成左侧涵洞施工，右侧涵洞正抓紧施工。
配套站房供电供水工程：目前工程已完成，能满足站房用电用水需要。
从今天开始
开通运营后，每天将有多趟动车组列车往返于揭阳市区至广州、深圳、珠海、汕头、中山、东莞、惠州、梅州、厦门、泉州、抚州、武汉、宜昌等地，这对揭阳聚焦“一城两园”，加快揭阳滨海新区开发建设，推动全市全域融入粤港澳大湾区，奋力把揭阳打造成为广东沿海经济带新增长极是一个重大利好。
票价多少？
梅汕铁路
省内第三条试点电子客票的线路
通过梅汕铁路接驳各个城市
部分视频由施工单位提供 文字：山水 摄影：海平
