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重庆的摩托车和发动机行业也是世界闻名的。宗申集团花了30多年的时间发展小型摩托车维修店，实现销售额超过200亿元人民币。这是一家多元化发展的企业，创始人是左宗申。2017年胡润富豪榜，左宗申家族上榜，家族财富79亿人民币，排名第212名。
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他将一个5000元的摩托车修理铺，变成收入5000万的发动机厂家，从此之后，一举创造了两家大型上市公司。他就是宗申集团的创始人左宗申。
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1952年左宗申出生于上海闸北一个书香世家，是清末名臣左宗棠的嫡传后裔。
在20世纪80年代早期，在许多企业家失败之后，他专门研究和修理发动机。掌握了基本的维护技能后，他和家人开了一家摩托车维修店。由于每天花很多时间维修，而且还是脏活，那时候他的脸上一直都是花的脏的，手上也一直是花的。由于他的努力，他在省内的维护技能越来越高。听听发动机的声音就能知道故障出在哪里，所以他的业务也越来越好，在省内渐渐有了很高的名气，越来越多的人都会找他维修。
1982年左宗申在家门口搭一个小棚子， 找大舅哥借5000块，开了一家摩托修理店，听到他嘟囔的人立刻停车，“师傅，你说的太准了!”时间一长，左师傅的名声开始打响，修理铺的生意越来越红火。8年下来，左宗申攒下了第一个10万块。在河北一家专门生产发动机的国营大厂，左宗申发现一个车间3天才能生产出1台发动机，一个月产能只有30几台。
此后2个月，左宗申跑遍了全国59个摩托车发动机厂，结论都是一样的，“发动机供不应求!”于是，1992年初，左宗申投资50万，成立宗申公司，正式进军发动机。
1992年8月，妻子通过老家的亲戚，联系到一位研究发动机的专家。老师傅就是老师傅，半年后，第一代发动机成功问世，排量高达700cc，比市面上的发动机多出一倍。700CC发动机一面世，立马引发摩托车厂家的疯抢 。
老客户重庆五中摩托车厂一下子下了2万台的订单，重庆的其他12家摩托车组装厂也纷纷组团与左宗申签约，那一个月，光定金就收到100万。
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由于拥有精湛的修复技术和辛勤的工作，左宗申完成了他的第一桶金的原始积累。在20世纪90年代初期，偶尔的一次机会，一位来自外地的朋友请他在重庆摩托车厂买三轮摩托车。然而，他发现过去那些来买车的人非常的多，而且他还发现了一个商机，就是发动机市场非常紧张。他当时认为因为他对发动机的性能如此熟悉，为什么他不可以自己去做呢？于是，他把组装发动机的想法告诉了厂里的领导，领导们非常支持他的想法，组装了几台发动机，结果很快就销售出去了，随着消息的传播，他收到的订单像雪片一样飞来，很快就有了他的第一个百台以上的大订单。
为了获得更多的订单，他一个人携带着发动机，脚步踏遍数十个国内发动机工厂，有了门路和打开了市场。之后，凭借着几十万元的创世资金，左宗申在王家坝成立了重庆宗申摩托车科技开发有限公司，他对自己的技术非常有信心，他熟悉摩托车的各种结构性能，还有各个零部件的形状以及装配要求都十分熟悉，他有了想创立自己独有的摩托车品牌的野心。
1995年摩托车发动机市场爆发，左宗申也赚得盆满钵满， 公司的营收额也一举超过5000万元。一出手就找到感觉，左宗申就有了更大的野心，“生产摩托车”。由于发动机在摩托车成本中占了50%，所以成本低就成了宗申摩托车的第一张王牌。也正因为售价比其他品牌低了60%，所以第一个月宗申摩托就卖出300辆，左宗申赚了足足40万。
在20世纪90年代中期，宗申的第一辆摩托车随着行业的快速发展而走出了装配线，几年后它成了一个行业黑马。左宗申强调质量和技术，依靠师父带学徒制度，一直坚持评价的方式来计算薪酬，根据技能评估提高工资，鼓励员工学习技术和掌握技能。在企业中，员工可能没有非常高的职位，但是只要专研技术，有好技术，薪资可能比高层的收入还要高，公司的工匠精神是宗申的核心文化之一。
没有过硬的技术，企业是不会走的太长远的。在1995年度公司年度会议上，左宗申发出最强音。技术先进了，没有专家也不成。此后，左宗申又砸下2000万，组建了高科技研发中心，并从30多所高校引进100多位博士、硕士。为了留住这些人才，左宗申下了血本，不只配备车、房，还按贡献分配股权，年薪最高可拿到500万。此后，左宗申一举推出功率900以上的双核摩托车，首月售出3千辆，到年底，单一产品销售突破10万辆。到了1995年底，左宗申已经手握78项知识产权。
在左宗申的呕心沥血的管理下，经过几十年的发展，集团已成为中国知名企业，累计全球销量达1500万辆摩托车。在今年发布的中国民营企业500强名单中，宗申集团以其收入200.35亿元的营业额而排名212位。在中小型紧凑型发动机领域，宗申的技术优势明显，并已成为摩托车，通用机械和三轮摩托车领域的领先企业。今天，该集团在欧洲，南北美洲，中东，东南亚等150多个国家和地区开展业务，而且受到广泛好评。
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1997年3月，宗申动力在深交所上市。此后左宗申攻下北上广深等一线城市，当年，宗申的销量超过20万台，营收达10亿。2005年6月，宗申集团旗下的派姆新动力在加拿大多伦多成功上市，市值达到100多亿。如今，宗申集团是世界上最大的摩托车生产商之一，年产摩托车150万辆，发动机300万台，年营业额超过130亿。
今天左宗申已经60多岁了，但他仍然站在前线，因为他的在国外长大的孩子不愿意接手他的企业，所以很多事情他必须亲自去做。在摩托车领域他是第一位用自己的名字作为企业名称和产品品牌的企业家。他认为以自己名字命名公司和自己名字命名的产品就是对自己的产品负责。从生产摩托车开始，宗申的业务不仅仅是一辆摩托车，包括舷外发动机，通用电动机和通用机械，以及微型汽车发动机和农业机械。
网上有网络评论说：左宗申岁数太大，儿子不争气，女儿不想接班，是宗申长期的硬伤。看未来，我们希望宗申集团能够持续高速发展。
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