北京时间9月6日，F1意大利站正赛在蒙扎赛道落下帷幕。最终，红牛二队的加斯利率先冲线，夺得个人F1职业生涯第一个冠军！迈凯伦车队的塞恩斯第二，创造F1职业生涯最好成绩；斯托尔第三，取得职业生涯第二个领奖台。
非常非常疯狂的一场比赛！！！
赛前
在前一天进行的排位赛中，汉密尔顿最后时刻做出1:18.887的最快单圈圈速，夺得个人第94个杆位，队友博塔斯第二，梅赛德斯第69次锁定头排起步；塞恩斯、佩雷兹占据第二排，两位车手都追平了个人职业生涯最佳排位赛成绩。法拉利车队的维特尔自2019年德国站之后首次在Q1阶段遭遇淘汰，将从第17位起步。
发车
比赛正式开始，汉密尔顿守住领先的位置，迈凯伦车队的两位车手起步非常好，塞恩斯来到第二，诺里斯也已经上到第三位；而头排起步的博塔斯已经掉至第六位，维斯塔潘第八。
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第3圈，维斯塔潘过掉前面的斯托尔上到第七位。此时，汉密尔顿已经领先身后的塞恩斯2.5秒左右。
第7圈，维特尔赛车遭遇刹车故障，直接冲撞了赛道边的防护板。随后，维特尔将赛车开回了维修区，在法拉利的主场退赛。
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第9圈，第四名的佩雷兹已经追到了诺里斯的身后，两人之间的差距不到1秒。
第10圈
比赛进行到第12圈，汉密尔顿再次刷新全场最快1:24.852。第14圈，暂列第七位的维斯塔潘正在不断追击前面的博塔斯，两人之间的距离只有0.5秒左右。第18圈，勒克莱尔进站换胎，出站后掉至第十七位，在拉塞尔身后。
赛段黄旗！哈斯车队马格努森的赛车出现了问题，停在了赛道边上；随后，赛会出动安全车！领跑的汉密尔顿进站，但迈凯伦车队的两位车手都没有选择进站，汉密尔顿出站后暂列第二，夹在两辆迈凯伦中间。不过赛会显示，维修区进站口刚刚已经被关闭。
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第20圈
第22圈，维修区通道口打开，此前没有进站的车手纷纷抓紧时间完成进站。阿尔法罗密欧车队的两位车手暂列四、五位。
比赛第24圈，安全车撤离，比赛恢复。
勒克莱尔撞车！赛车直接扎进了轮胎墙，但好在车手没有大碍，安全车再次出动！与此同时，赛会宣布汉密尔顿和吉奥维纳兹由于在维修区关闭时进站换胎，将接受罚停10秒。
红旗！车手们都纷纷回到维修区中。迈凯伦车队的诺里斯因在进维修区时压速，将接受赛会调查。不过随后，赛会宣布将不对诺里斯进行进一步的处罚。
第28圈，比赛恢复！斯托尔前排起步。斯托尔在起步后，直接冲出了赛道，掉到了第五位。随后，汉密尔顿进站接受处罚，目前加斯利在场上领跑，阿尔法·罗密欧排名二、三 。
第30圈
第31圈，红牛车队的维斯塔潘遭遇赛车故障，回到维修区退赛。随后两圈，汉密尔顿接连做出全场最快圈速。
...第33圈，莱科宁在过弯时走大，随后被后面的塞恩斯超掉 。接下来，Kimi也很难防守住后面的斯托尔、诺里斯以及博塔斯，已经掉至第六位。
第40圈
比赛第40圈，小红牛车队的加斯利目前在场上领跑，后面的塞恩斯距离他还有3秒的距离。
第45圈，汉密尔顿已经追到第十二位。与此同时，塞恩斯距离前面的加斯利只有不到2秒的距离。2圈后，汉密尔顿过掉莱科宁，成功进入积分区。
...最终，全场比赛结束！加斯利最后守住了塞恩斯的追击，率先冲线，夺得个人F1职业生涯第一个冠军！塞恩斯获得第二，斯托尔第三。迈凯伦车队的另一位车手诺里斯排名第四，博塔斯第五；里卡多、汉密尔顿、奥康、科维亚特、佩雷兹分列六至十位。
正赛最终成绩
赛后车手采访
塞恩斯：“拿到第二我有一半的心情是很失望的，没有想到能去争夺冠军。但总的来说今天拿到亚军还是很开心的，整个周末我都能感觉到我可以在中游集团中领先。”
斯托尔：“拿到第三我很高兴，离我上次登台已经好几年了，我很开心能够重返领奖台！我非常为皮埃尔感到开心，他起步非常好，而且他一直保持住了。但稍微有点失望因为后来我是从第二位起步。”
加斯利：“说实话，太难以置信了，我现在可能还没有反应过来到底发生了什么，这场比赛太疯狂……
过去18个月我经历了太多，去年拿到首个领奖台今天又在蒙扎夺冠！我已经不知道该说什么了。这支车队为我做了太多，他们给了我第一个领奖台，现在又给我了首胜，我不知道怎么感谢才好！”
经历风雨终见彩虹！恭喜你，皮埃尔！
